专题：聚焦好意思股2025年第一季度财报

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　　波音公司首席实行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）暗示，跟着本年飞机委派量加多且公司亏蚀减少，波音正准备肯求好意思国联邦航空搞定局（FAA）批准，在本年晚些时候将其最畅销的737 MAX喷气式飞机的产量升迁到每月42架。

　　波音公司公布财报，第一季度净亏蚀3100万好意思元，比拟旧年同时的3.55亿好意思元亏蚀有所改善，收入增长18%，达到195亿好意思元，略高于分析师的预期。

　　该公司约23亿好意思元的现款滥用比拟 2024 年第一季度使用的近40亿好意思元有所改善，况兼好于分析师的预期。

　　波音公司的股票在盘赶赴还中高潮了约4%。

　　该公司暗示，这些事迹完毕仅包括戒指3月31日大众关税的影响。高管们将在好意思东时候周三上昼10点30分（北京时候22：30）的财报电话会议上被问到关联关税的问题，因为这家制造商当今正处于唐纳德・特朗普总统交易战的风口浪尖，这场交易战将推高飞机以及入口零部件和材料的价钱。

　　通用电气航空集团（GE Aerospace）首席实行官拉里・卡尔普（Larry Culp）周二暗示，他已与特朗普会面，并建议规复航空航天行业的免税交易，航空航天行业是好意思国的一个主要出口行业，有助于缓解好意思国的交易逆差。制造飞机发动机的通用电气（GE）和雷神期间公司（RTX）暗示，他们瞻望本年关税将使两家公司想到损失当先10亿好意思元。

　　波音公司首席实行官奥特伯格周三在一份职工备忘录中暗示：“天然咱们正在密切情切大众交易的发展动态，但本年的邃密开局，加上对飞机的需求以及咱们价值5000亿好意思元的产物和就业积压订单，使咱们具备了搪塞这一环境所需的活泼性。”

　　以下是波音公司第一季度事迹与华尔街分析师预期的对比情况：

　　调养后每股亏蚀：49好意思分，而预期亏蚀为1.29 好意思元

　　收入：195亿好意思元，而预期为194.5亿好意思元

　　按每股筹商，该公司说明亏蚀16好意思分，而旧年同时亏蚀56好意思分。在剔除与待业金资本和所得税等联系的一次性技俩后，波音公司说明每股亏蚀49好意思分。

　　奥特伯格旧年受雇，其任务是指挥这家制造商开脱一系列安全和分娩危险，他玄虚了取得的推崇，包括最畅销的737 MAX的分娩速率。

　　这位首席实行官近几个月来驻扎说起波音工场安全和分娩过程的变调，因为他试图指挥公司走出几起事故的暗影，其中包括2024年1月一架满载乘客的航班在遨游途中一扇舱门堵盖零散，原因是这架737 MAX在出厂时未安设环节螺栓。这起事故莫得形成东谈主员死字或重伤。

　　上周，波音公司公布了一项职工打听完毕，露出唯有27%的职工会勤劳于推选在波音责任，67%的职工为在波音责任感到自重，这一比例低于2013年的 91%。不到一半的受访职工暗示，他们对公司高层交流 “作念出有盘算推算、传达见识以及回复职工提倡的担忧” 的智商有信心。

　　自2024年1月的事故发生以来，波音公司若要将737 MAX的产量升迁到每月38架以上，必须取得好意思国联邦航空搞定局的批准。事故发生后，波音的产量一直远低于这一水平，而且旧年近两个月的工会歇工也使该公司的大部分分娩堕入停滞。

　　波音公司商用飞机部家世一季度的收入同比增长75%，达到81亿好意思元，委派量从旧年同时的83架加多到130架。

　　奥特伯格在周三的职工备忘录中暗示：“咱们正朝着正确的方上前进，并取得了推崇，正如咱们今天公布的2025年第一季度事迹所示。从委派更多飞机到为改日战役机赢得具有变革性的得胜，咱们各个团队皆在开展无数出色的责任，况兼咱们在复苏规划的四个环节领域看到了积极的后果，这将使咱们在本年及以后处于有意地位。”

　　波音公司一直在将元气心灵重新集结在中枢业务上。周二，该公司晓示将以105.5亿好意思元的全现款往复，把其数字航空业务的部分钞票，包括杰普逊（Jeppesen）导航部门，出售给汤玛布拉沃（Thoma Bravo）公司。

　　波音公司的国防部门一直饱受资本超支和质料问题的困扰，第一季度收入下落9%，至63亿好意思元，不外该公司最近取得了一项要紧得胜，特朗普授予波音公司一份公约，为好意思国空军陶冶一款全新的战役机，即F-47战役机。

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