探头边上的补光灯“亮盲眼”？高出于盲开三秒钟，它为什么要这样亮？

老司机们，我是小赵。

干了18年汽车媒体，跑过的路不说绕地球好几圈，也差未几了。

这几天，我开车在武汉的大马路上跑了一圈，发现一个让东谈主头大的问题 - 那些电子眼的补光灯着实太亮了，晚上开车被这样一照，眼睛平直懵圈 ！

这事可不是我一个东谈主在吐槽，武汉许多司机皆被这事整得够呛。

01💡 实测数据：“照盲眼”不是夸张！

大家有莫得碰到过这种情况？

夜里开车，短暂前哨一阵强光照过来，下强劲眯起眼睛，好几秒钟看不清前边的路。

网约车司机老王跟我说：“这玩意搞得我们开车像在打游击战，得炼就孤独躲光术。

常亮的也就算了，还有闪个不休的，车一当年短暂爆亮的，确凿让东谈主崩溃。”

我拿着专科照度计去实测了一圈，成果惊掉了下巴。 武汉市区好几个方位的补光灯亮度皆达到70勒克斯，比国度章程的40勒克斯足足跳跃75% 。

啥主张？

办公室的照明也就300勒克斯，这补光灯的亮度高出于20个40瓦的灯泡一谈照你。

02🚗 80公里“顶光夜行”实测论说

动作别称专科的汽车评测东谈主，我决定切躯壳验一把这个问题到底有多严重。4月8号晚上，我作念了一次很是的“夜行测试”，从光谷三路动身，进程高新正途、雄楚正途高架、民族正途等等，连络跑了80公里。

这一齐上的发现让我惊呆了 ：

险些每条骨干谈皆装了补光灯，密集程度堪比KTV的射灯大部分补光灯皆是朝着驾驶员的脸部标的照耀四环线上更夸张，一个门架上装了8个灯，那嗅觉跟UFO来临似的部分路段的补光灯亮度从20勒克斯到70勒克斯不等，高的皆快赶上手术室了

03🔍 为啥非得这样亮？

找到交管部门问这事，回应是“这些开拓是用来拍违规的，需要记载驾驶员和车辆情况”。可问题是，皆2024年了， 当今的“星光级”录像头、红外录像机手艺这样进展，难谈就不成换个对眼睛友好点的决策 ？

交警同道说：“这些补光开拓是关不了的，关了就拍不到了。当今也有红外探头，但资本相比高。”这话说的，我们安全难谈不值这个钱？

04⚠️ 安全隐患退却冷落

我专诚忖度了几位眼科大家，他们的说法让东谈主更惦念：

强光会导致视网膜黄斑区损害，这种伤害是不可逆的夜间瞳孔放大情状下遇强光，伤害更大频闪光源会引起视觉疲钝，增多事故风险老年驾驶员对强光更明锐，规复时期更长

一位出租车司机老迈告诉我：“年岁大了，晚上开车皆得备着墨镜。这补光灯一照，好几秒钟啥皆看不清，这不是拿我们的安全开打趣吗？”

05🌟 照旧在改，但还不够

好在公安部和交通部门也强劲到这个问题了，从2021年就启动整改。主要模范包括：

调解补光灯角度，幸免直射驾驶员裁减补光灯功率，严格奉行40勒克斯圭臬加装专科遮光罩和防眩光透镜计划使用东谈主眼不解锐的红外波段优化图像识别算法，减少补光需求聘用新一代星光级录像头，进步暗光环境成像质地

但本质情况是，改得还不够澈底 。我提议：

对超标补光灯进行全面排查，立即调解到圭臬亮度加速新手艺开拓的更换进程，用红外或星光级开拓替代现存系统科学诡计补光开拓布局，幸免过度密集安设增多智能调光功能，把柄环境亮度自动调遣补光强度建筑长效监管机制，按时检测和看重

06💡 给老司机的临时应答提议

在开拓全面调动到位之前，老司机们开车要至极扫视：

提前不雅察路况，发现补光灯提前延缓幸免直视强光源，保抓眼神平视夜间可备一副防炫目眼镜保抓车距，预留安全缓冲距离碰到强光时，尽量靠右行驶

老司机们，你们闲居开车碰到这种超亮补光灯是何如应答的？在哪些路段碰到过相通情况？这些提议对你有匡助吗？接待在批驳区和我聊聊，共享你的教养和思法。

毕竟谈路千万条，安全第一条。我们既要保证电子眼能拍清违规，更要确保扫数司机的行车安全。这事需要交管部门、开拓厂商和我们驾驶员共齐可爱。

祝大家情绪事成开yun体育网，躯壳健康。